Chi fa cosa, dalla banchina alla pista
La Federazione non gestisce né aeromobili né imbarcazioni, e non è né vettore aereo né vettore marittimo. Per uno yacht, un elicottero o un jet, interviene come intermediario: cerca l’operatore, lo verifica, le trasmette la sua proposta e coordina gli orari. Come previsto dalle sue condizioni generali, risponde della cura posta nella scelta e nella verifica dell’operatore.
- L’operatore scelto
- Effettua il volo o l’uscita in mare, con la propria licenza e sotto la propria responsabilità.
- L’autista membro
- Si occupa dei tragitti a terra, prima e dopo, nel luogo convenuto.
- La Federazione
- Prepara, verifica e coordina: un unico interlocutore per lei.
- Le condizioni dell’operatore
- Rinvio, dirottamento, annullamento: comunicate con la proposta, prima del pagamento del volo o dell’uscita.
In mare: da The Pearl o dal vecchio porto di Doha
A Doha, due porti turistici si prestano a un imbarco:
- Porto Arabia, a The Pearl, l’isola sottratta al mare vicino a West Bay: il suo porto turistico conta 920 posti barca;
- il vecchio porto di Doha (Old Doha Port), sulla Corniche: dispone di un’area di ormeggio per i grandi yacht, da 50 a 160 metri, e del Grand Cruise Terminal, il suo terminal crociere.
Il porto d’imbarco, la durata dell’uscita e il programma si fissano con l’operatore. L’imbarcazione dipende dalle disponibilità nelle sue date: la proposta precisa l’unità scelta e il suo equipaggio. L’autista la lascia alla banchina e la riprende lì al ritorno.
Se il meteo o lo stato del mare impongono di cambiare programma, decide l’operatore. Le sue condizioni di rinvio le sono comunicate con la proposta, prima che lei confermi l’uscita.
Jet privato ed elicottero
Un volo privato può arrivare all’aeroporto internazionale Hamad o all’aeroporto internazionale di Doha (DIA), il vecchio aeroporto della città, dove l’aviazione d’affari dispone di servizi a terra. L’aeroporto, la fascia oraria e l’aeromobile si decidono con l’operatore, in base alla sua richiesta e alle disponibilità dell’operatore.
Per un elicottero, i luoghi di partenza e di arrivo, l’itinerario e l’orario sono fissati dall’operatore, secondo le regole di ciascun sito e del controllo del traffico aereo. A terra, l’autista la ritrova nel luogo concordato con l’operatore; questo luogo figura nella conferma di prenotazione, e l’accesso di un’auto il più vicino possibile all’aeromobile si verifica caso per caso (veda autista all’aeroporto internazionale Hamad).
Preparare la sua richiesta
Per aprire una pratica, ci indichi:
- le sue date, e la flessibilità di cui dispone;
- il numero di passeggeri, l’età dei bambini e i bagagli;
- per un volo, le città o gli aeroporti di partenza e di arrivo; per un’uscita in mare, il porto desiderato e il numero di ore;
- i tragitti a terra da prevedere, prima e dopo.
L’apertura di una pratica per yacht, elicottero o jet comporta spese di istruttoria, da saldare prima di qualsiasi avvio; il loro importo figura nel preventivo di apertura pratica. Riceve poi, secondo le disponibilità, una proposta e quindi un preventivo nominativo accompagnato dalle nostre condizioni generali. Nulla è bloccato prima dell’effettivo ricevimento del suo pagamento. Per cominciare, ci contatti.