Quem faz o quê, do cais à pista
A Federação não explora aeronaves nem embarcações, e não é transportadora aérea nem marítima. Para um iate, um helicóptero ou um jato, intervém como intermediária: procura o operador, verifica-o, transmite-lhe a proposta dele e coordena os horários. Como preveem as suas condições gerais, responde pelo cuidado posto na escolha e na verificação do operador.
- O operador escolhido
- Realiza o voo ou a saída de barco, ao abrigo da sua própria licença e sob a sua própria responsabilidade.
- O motorista membro
- Encarrega-se dos trajetos em terra, antes e depois, no local combinado.
- A Federação
- Prepara, verifica e coordena: um único interlocutor para si.
- As condições do operador
- Adiamento, desvio, cancelamento: comunicadas com a proposta, antes do pagamento do voo ou da saída.
No mar: a partir de The Pearl ou do porto antigo de Doha
Em Doha, duas marinas prestam-se a um embarque:
- Porto Arabia, em The Pearl, a ilha conquistada ao mar perto de West Bay: a sua marina tem 920 postos de amarração;
- o porto antigo de Doha (Old Doha Port), na Corniche: dispõe de uma zona de atracação para grandes iates, de 50 a 160 metros, e do Grand Cruise Terminal, o seu terminal de cruzeiros.
O porto de embarque, a duração da saída e o programa fixam-se com o operador. O barco depende das disponibilidades nas suas datas: a proposta indica a embarcação escolhida e a sua tripulação. O motorista deixa-o no cais e volta a buscá-lo no regresso.
Se as condições meteorológicas ou o estado do mar obrigarem a mudar o programa, é o operador que decide. As suas condições de adiamento são-lhe comunicadas com a proposta, antes de confirmar a saída.
Jato privado e helicóptero
Um voo privado pode chegar ao Aeroporto Internacional Hamad ou ao Aeroporto Internacional de Doha (DIA), o antigo aeroporto da cidade, onde a aviação executiva dispõe de serviços em terra. O aeroporto, a faixa horária e a aeronave decidem-se com o operador, conforme o seu pedido e as disponibilidades dele.
Para um helicóptero, os locais de partida e de chegada, o itinerário e o horário são fixados pelo operador, segundo as regras de cada local e do controlo aéreo. Em terra, o motorista encontra-o no local combinado com o operador; esse local consta do comprovativo de confirmação, e o acesso de um carro o mais perto possível da aeronave verifica-se caso a caso (veja motorista no Aeroporto Internacional Hamad).
Preparar o seu pedido
Para abrir um processo, indique-nos:
- as suas datas e a flexibilidade de que dispõe;
- o número de passageiros, a idade das crianças e a bagagem;
- para um voo, as cidades ou os aeroportos de partida e de chegada; para uma saída no mar, o porto pretendido e o número de horas;
- os trajetos em terra a prever, antes e depois.
A abertura de um processo de iate, helicóptero ou jato implica despesas de estudo, pagas antes de qualquer início; o seu montante consta do orçamento de abertura de processo. Recebe depois, conforme as disponibilidades, uma proposta e em seguida um orçamento nominativo acompanhado das nossas condições gerais. Nada fica reservado antes da receção efetiva do seu pagamento. Para começar, contacte-nos.